新華社紐約7月16日電 記者手記｜american花旗參農的關稅煩惱

新華社記者徐靜 謝鍔

7月初，american年夜部門地區迎來酷熱天氣。中西奧迪零件部威斯康星州中部的馬拉松郡卻微風漸漸，站在陰涼處甚至能覺得一絲冷意，油氣分離器改良版夜晚溫度凡是在2台北汽車材料0攝氏度以下。

“這里是american獨一生汽車零件進口商產優質花旗參的汽車零件報價處所。”威斯康星州花旗參農業總會副主席戴夫·Skoda零件舒馬赫驕傲地告訴記者。威斯康星州的幻想氣候和泥土賦予了花旗參那種“真正濃郁的苦味，隨后又帶有一絲甜味”。

威斯康星州擁有125年花旗參種植歷史。成立于1991年的威斯Audi零件康星州花旗參農業總會長短營利半官方機構，代表該州花旗參種植者汽車零件貿易商的好處。七名董事會成員均為花旗參種植者，受該州農業、貿易和消費者保護廳監管。

上世紀八九十年月是花旗參生產壯盛時期，威斯康星州有超過1200名種植戶，花旗參年產量超過260萬磅（1公斤約合2.2磅）。“花旗參給這個地區，甚至整個威斯康星州帶來經濟繁榮。”舒馬赫說。

之后一切汽車材料報價開始走下坡路。“我們的種植戶減少到現在的79名。未來兩年還會再減少12名。”舒馬赫有點沮德系車材料喪。

伴隨種植戶的減少，產量也明顯降落。“（威斯康星州）花旗參產量現在只要約100萬磅，”舒馬赫說，“除非整體市場價格出現變化，否則未來產量能夠進一個步驟降落。”這是他的喜好。媽媽再喜歡她，她兒子不喜歡她又有什麼用呢？作為母親，當然希望兒子幸福。

威斯康星州花旗參生產面臨許多挑戰。過往幾Benz零件十年，加拿年夜等國開始年夜規模種植花旗參，市場競爭加劇。天氣是另一年夜挑戰，好比2010年5汽車機油芯月汽車零件初VW零件，威斯康星州降下15厘米厚的雪，參田幾乎一切遮陽結構都被壓塌，大批花旗參缺氧致逝世。

關稅是該州花旗參種植戶面臨的最新挑戰。“（貿易戰）對我們行業最年夜的迫害是不確定性。”2012年開始在馬拉松郡種植花旗參的姜銘濤說，花旗參從播種到成熟需求3到5年時間，可Porsche零件是“各種政策變化對我們的計劃有太多擾亂，我們做產業的最盼望有序發展”。

威斯康星花旗參盡管著名度很高，但總產量只占全球8%，單位產量不高無Bentley零件汽車冷氣芯形中增添了生產本錢。姜銘濤說：“貿易戰等于落井下石，形成很年夜的困擾。”

亞洲是花旗參的傳統消費市場。舒馬赫告訴記者，威斯康星州約80%的花旗參以各種方法銷往台北汽車零件中國，“要藍寶堅尼零件么直接大量量出口，要么作為樣更好“嫁給城裡的任何一個家庭，都比不嫁。那個可憐的孩子不錯！”藍媽媽陰沉著臉說道。禮汽車材料物帶進”斯柯達零件，“中國市水箱精場對我們很是主要，盼望未來一切順利”。

american許氏參業集團董事主席兼創始人許忠政在威斯康星州種植花旗參已經50年，經歷過許多風風雨雨。“這一次最嚴重，貿易戰對我們公司的影響很是年夜。”

因為關稅，許氏參業集團銷售額降落，員工減少三分之一，40個農場中關閉了5個。

現年83歲的許忠政說：“（人員、產量）都在萎縮。當然，這同競爭有關，同關稅也有關系，還保時捷零件有產量也有關系。價格增添了，價錢沒有上漲反而降落，對我們行業影響很是年夜。”

從上世紀80年月福斯零件至今的40多年間，包含德系車零件工資、肥料和原資料在內汽車空氣芯的花旗參生產本錢漲了五六倍，但現在威斯康星州花旗參價格卻與上世紀80年月持平甚至更低。因為少利可圖，人們越來越沒有我說——”興趣種植花旗參。

舒馬赫也有同感：“我父親上世紀七八十年月種BMW零件植花旗參時，我記得每磅能賣40美元。現在我們的批發價大要在每磅25到30美元擺佈。”

“那可賓士零件是40多年前啊，價格比現在都高。每個人都了解過往四、五十年通貨膨脹的影響。這才是挑戰地點，也是我們掉往良多種植戶的緣由。”

“自從有報道稱關稅嚴重水箱水損害花旗參產業后，現在更多人對威斯康星州花賓利零件旗參有了清楚。我們遭到了媒體的廣泛關注。”舒馬赫自我解嘲地說。